橋梁伸縮縫的效果，因為橋梁處于室外，在動荷、溫度、混凝土的縮短和徐變效果下，梁體發(fā)生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調節(jié)橋梁上部結構之間的位移和聯(lián)接，需設置彈性縫。但是規(guī)劃不妥，設備質量低質，和缺少科學的及時保護，彈性縫處就會跳車，這是目前國內常見的病害，而且越來越杰出。橋梁伸縮縫處呈現(xiàn)損壞、下沉、錯臺，在車倆通過期對橋梁發(fā)生跳動沖擊，發(fā)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴重時發(fā)生安全事故。為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象，我國已經選用許多行之有用的辦法，其間橋梁彈性縫的設備是一項極為重要的項目，施工缺陷是不容忽視的。

彈性設備設備前，查看彈性縫預埋筋的錨固寬度。一般按50cm設置為宜，橋臺上易選用背墻的寬度為宜，這樣即加強彈性縫設備的安穩(wěn)，又方便了橋面板的施工；用高壓水槍鏟除彈性縫槽內雜物，并查看其是否潔凈，對型鋼進行平整度查看，在設備過程中，檢測彈性縫型鋼順直度及平整度，平整度操控在2mm以內，順直度操控在3mm以內，頂面與路面高差操控在2mm以內。

公路橋梁伸縮縫如何避免施工缺陷？

設備固守時，用龍門吊架和10*10的角鋼作定位角鋼，彈性縫的中心線與梁端中心線相重合，彈性縫頂面比瀝青混凝土路面的標高要低（1~2mm）.在暫時進行固定隔點焊之前，對標高與直線度調整到符合規(guī)劃要求后方可進行，固守時按彈性縫邊梁的錨固設備與預留槽的預埋筋從橋寬一側向另一側依次每隔2-3錨固筋焊一個焊點，為保證彈性縫不發(fā)生變位，從兩邊對稱施焊，禁止從一端平移施焊。

固定后對彈性縫的標高再復測一遍，承認沒有呈現(xiàn)變形、誤差后，把錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩邊一起焊牢，一次悉數焊牢，如焊時欠好施工時，可先一側焊，再焊另一側。當單側焊工作量大時刻長時，且溫差改變影響大，可在單側焊好后，再焊接另一側左、中、右部位進行錨固，一起對另側其他各錨桿加以焊接，注意焊點與型鋼的距離，保證型鋼不變形。為了避免呈現(xiàn)跳車現(xiàn)象，依據標準要求型鋼平整度要操控在0-2mm規(guī)模內，彈性縫焊接結實后，要去掉暫時固定卡具、定位角鋼等，使其自由彈性。

模板設備，模板一般選用泡沫板，纖維板、薄鐵皮等，且設備須結實緊密，保證在混凝土振搗時不呈現(xiàn)移動，避免砂漿流入縫內，影響彈性縫的運用。在兩測低于路面標高3mm鋼筋網。

橋梁伸縮縫在車輛荷載的效果下及各種因素的影響下，很容易受到損壞，如錨固混凝土的開裂、破損，彈性縫的卡死，資料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。

3.1 原因有：

3.1.1 規(guī)劃不妥，規(guī)劃量缺乏、選型不妥及兩邊的后澆砼及鋪裝層資料等填充物未做出明確規(guī)定；

3.1.2 彈性縫設備自身剛度不行，錨固件強度缺乏，在荷載重復效果下，發(fā)生不同程度損壞；

3.1.3 施工辦法不妥，資料挑選不妥，距離沒有按規(guī)劃要求設置，定位角鋼方位不正確，錨固鋼筋焊接不結實。或預埋鋼筋的方位不精確，填充砼強度，保護時刻，粘結性和平整度等未能到達規(guī)劃標準，梁板的預制與設備不符合規(guī)劃要求；

3.1.4 交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使彈性設備構件破損、掉落、松動、乃至引起損壞，嚴重影響行車安全；

3.1.5 彈性縫里的日常整理保護不妥。

防治辦法：

合理選用彈性縫設備，保證彈性設備的剛度和錨固件的強度質量；彈性設備的錨固要、能反抗機械，摩擦、碰撞的影響，結實牢靠、經久耐用，按標準施工，使車輛行駛平穩(wěn)，加強保護，經常查看。

3.2.1加強原資料的質量操控

進場的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應與規(guī)劃相符；彈性縫的長度由廠家人員到現(xiàn)場量測，依據實踐長度進行加工，以消除規(guī)劃與實踐長度誤差，便于設備；異形鋼材在運輸過程中要輕裝輕放，不能損毀或變形；在堆放時用枕木墊高，避免風吹雨淋。經送檢合格后方能運用；現(xiàn)場配合等到原資料、鋼筋等實驗結果滿足要求后方可運用。

3.2.2加強彈性縫的施工質量操控

1）彈性縫設備在澆筑混凝土前一定要報請監(jiān)理工程師進行查看檢驗，澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站，看預埋筋與主梁鋼筋連接是否結實、與型梁與兩邊路面標高是否平順，模板是否結實、緊密，模板內是否潔凈，槽內是否潔凈，為避免混凝土進入型鋼內側溝槽內，在異型鋼上面用膠布封好，當一切工序查看合格后，再進行混凝土施工。

2）如果先攤鋪路面后設備彈性縫，在攤鋪路面之前，須先整理預留空隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及級配砂袋填實槽口。填的標高以操控瀝青不會污染預埋鋼筋為宜。

3）橋梁伸縮縫的切縫，清槽按預留槽口寬度用切縫機進行切縫。切縫時應注意切口完好，無啃邊現(xiàn)像，并及時鏟除槽內瀝青砼及填料，鑿毛槽口內外表。設備時，查看槽內預埋鋼筋是否裂縫或折斷，否則采納補救辦法，應保證預埋鋼筋與彈性縫隙的錨環(huán)結實焊接，如果發(fā)現(xiàn)鋼梁變形或距離不一致時應進行修整。設備時伸縫縫中心線與實踐預留縫中心線要重合，并緩緩放入槽內，誤差不得超越規(guī)劃允許規(guī)模，并依據縱橫坡和標高調整，其鋼梁頂面比相鄰瀝青砼路面低1—2mm，不得超越路面標高。

4）應注意立模、澆砼模板密封，特別注意彈性縫澆砼后的養(yǎng)生。

橋梁伸縮縫是橋梁工程的重要組成部分，彈性縫設備質量直接參與影響到橋梁運用壽命，只需依照上述辦法和要求，以預防為主，采納有用防治辦法，保證橋梁彈性縫質量，使車輛舒適安全地行使。http://www.dfabus.com/