橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

橋梁伸縮縫專業(yè)分幾個類型？

橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、，甚至造成行車安全事故。橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。 [1] 

對接式

對接式伸縮縫裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。

模數(shù)支承

當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過50mm時，常采用鋼質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車輛駛過時往往由于梁端轉(zhuǎn)動或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結(jié)構(gòu)損壞。因此，需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構(gòu)造相對復(fù)雜。

剪切式

該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性，易于粘貼，又能滿足變形要求且具備防水功能。在國內(nèi)、外橋梁工程中已獲得廣泛應(yīng)用。

鋼制支承

板式橡膠制品這一類伸縮裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛性。因此，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。

彈性體

彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置，對于中小跨徑的橋梁，當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以內(nèi)時可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置，是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經(jīng)過清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持車輛荷載，TST彈塑性體在一25℃～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。

　衡水盈通橡膠制品有限公司坐落于衡水市南郊濱湖新區(qū)發(fā)區(qū)，公司地理位置優(yōu)越，北鄰106國道，西鄰衡棗路，交通十分便利。是止水帶、支座、伸縮縫等工程材料制品的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化實體生產(chǎn)企業(yè)。

　　公司占地面積26000多平米，建筑面積15000多平米，固定資產(chǎn)2000余萬元，現(xiàn)有職工360余名，其中技術(shù)人員60余名。公司生產(chǎn)設(shè)備齊全，檢驗技術(shù)現(xiàn)金，技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品嚴(yán)格按照ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。

　　衡水盈通橡膠制品有限公司主要產(chǎn)品有橡膠止水帶、橋梁伸縮縫、板式橡膠支座、盆式橡膠支座等十幾個系列上萬種規(guī)格型號產(chǎn)品，承接客戶來樣來圖設(shè)計制造。

　　近年來，我廠根據(jù)市場要求，不斷增加新產(chǎn)品、新品種的研發(fā)與運(yùn)用，從生產(chǎn)到服務(wù)領(lǐng)域?qū)嵤﹪?yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理，我廠始終遵循誠信原則，與眾多客商建立了長期的合作關(guān)系，產(chǎn)品現(xiàn)已銷往：安徽、廣東、山東、江蘇、上海、江西、河南、云南、四川、湖南、廣西、吉林、浙江、新疆、黑龍江、內(nèi)蒙古、重慶、遼寧、湖北、貴州、福建、山西、河北等全國各地。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水礦市政工程等行業(yè)，受到廣大用戶的信賴和好評www.dfabus.com/