哪些原因造成了橋梁伸縮縫的病害及如何預(yù)防？

橋梁伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，且又暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，橋梁伸縮縫易損壞、難修復(fù)。衡水盈通橡膠制品有限公司15303381562為您分析橋梁伸縮縫產(chǎn)生病害的原因及預(yù)防措施。

GQF-Z型橋梁伸縮縫

一、橋梁伸縮縫的病害原因分析

橋梁伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，且又暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，橋梁伸縮縫易損壞、難修復(fù)。橋梁伸縮縫產(chǎn)生破損原因主要有以下幾個(gè)方面

1、設(shè)計(jì)考慮不周：設(shè)計(jì)時(shí)梁端部位未能從結(jié)構(gòu)受力角度加以分析研究，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起橋梁伸縮縫失靈。另外，有時(shí)橋梁的變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過大或過小的伸縮間距，導(dǎo)致橋梁伸縮縫破損。

2、橋梁伸縮縫自身問題：橋梁伸縮縫本身構(gòu)造剛度不足，錨固構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營(yíng)運(yùn)過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。

3、橋梁伸縮縫后澆壓填材料選擇不當(dāng)：對(duì)橋梁伸縮縫的后澆壓填材料、施工工藝沒有認(rèn)真對(duì)待，對(duì)工藝要求不嚴(yán)，致使橋梁伸縮縫營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。

4、施工質(zhì)量問題：施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成，人為地放大或縮小，定位角鋼位置不正確，致使橋梁伸縮縫不能正常工作。這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，車輛荷載沖擊和震動(dòng)下，伸縮縫橡膠帶松動(dòng)跑出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類跳車。施工橋梁伸縮縫錨固鋼筋焊接不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋或與伸縮縫澆筑工藝不好，給伸縮縫本身造成隱患；使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。

5、連續(xù)縫設(shè)置不夠合理：為了減少橋梁伸縮縫、節(jié)省造價(jià)，現(xiàn)簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)大量采用連續(xù)橋面。目前由于連續(xù)縫設(shè)置過長(zhǎng)，使結(jié)構(gòu)變形過大，縫的寬度和深度設(shè)置不夠合理、不夠完善，影響了連續(xù)縫的正常工作。

6、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)：橋梁在營(yíng)運(yùn)過程中，后澆壓填材料養(yǎng)護(hù)管理不善，橋面沒有經(jīng)常進(jìn)行清掃，導(dǎo)致橋梁伸縮縫逐漸破損。

7、橋面鋪裝的影響：接縫處橋面凹凸不平，橋面鋪裝層老化等均可引起橋梁伸縮縫破損。

8、交通流量影響：橋梁在營(yíng)運(yùn)過程中，車流量大、車速快、載重車輛多，巨大的車輪沖擊力造成板式伸縮縫、橡膠伸縮縫的某些橋梁伸縮縫部件破損、松動(dòng)、脫落，有的甚至引起橋面破壞，嚴(yán)重影響行車安全。            

GQF-L型橋梁伸縮縫

二、橋梁伸縮縫病害的防治措施

1、梁端特殊設(shè)計(jì)：梁端部要具有足夠的剛度，以滿足運(yùn)營(yíng)過程中反復(fù)荷載的作用。設(shè)計(jì)過程中要結(jié)合伸縮縫安裝時(shí)溫度確定適當(dāng)?shù)纳炜s縫間距，以保證橋梁伸縮縫的正常運(yùn)營(yíng)與使用。

2、合理選用橋梁伸縮縫：選用橋梁伸縮縫最主要是本身的剛度和質(zhì)量。理想的橋梁伸縮縫必須滿足下列要求：

（1）滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移；

（2）橋梁伸縮縫錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用，能夠抵抗機(jī)械磨損、碰撞；

（3）車輛行駛平穩(wěn)、舒適；

（4）能防止雨水和垃圾滲入；

（5）安裝方便、簡(jiǎn)單，易檢查且便于養(yǎng)護(hù)。

目前公路建設(shè)中采用橋梁伸縮縫類型較多，根據(jù)各種橋梁伸縮縫的使用狀況及適應(yīng)范圍進(jìn)行分析對(duì)比，選擇采用最經(jīng)濟(jì)最合理的橋梁伸縮縫。

3、橋梁伸縮縫的安裝

（1）橋梁伸縮縫錨固寬度的要求：伸縮縫預(yù)埋鋼筋在梁(板)端部和橋臺(tái)錨固應(yīng)具有一定寬度。考慮到施工工藝要求，橋梁伸縮縫錨固寬度按50cm進(jìn)行設(shè)置為適宜，橋臺(tái)上宜采用背墻寬度進(jìn)行設(shè)置，但背墻寬度不應(yīng)小于30cm，這既方便了橋面板、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層施工，也使橋梁伸縮縫穩(wěn)定性得到了保障。

（2）橋梁伸縮縫錨固鋼筋的要求：在預(yù)制梁(板)端部和背墻內(nèi)預(yù)埋橋梁伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行。施工中要保證錨固鋼筋位置要明確，定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，以確保其作用。

（3）橋梁伸縮縫定位型鋼要準(zhǔn)確：橋梁伸縮縫定位型鋼一定要依據(jù)安裝時(shí)測(cè)定出的溫度、計(jì)算伸縮量來調(diào)整兩塊定位型鋼之間的距離，并按橋面高度將定位型鋼焊接到予埋鋼筋上，嚴(yán)格控制伸縮縫的間距及高程，確保伸縮縫工藝要求。

4、連續(xù)縫的設(shè)置：連續(xù)縫寬度按橋的設(shè)計(jì)跨徑和梁(板)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度之差值進(jìn)行設(shè)置，30m組合T梁連續(xù)縫寬6cm；各種板梁連續(xù)縫寬4cm；彎道上的橋在蓋梁上設(shè)置楔形塊調(diào)整橋面曲線，楔形塊部位的連續(xù)縫按兩條縫進(jìn)行設(shè)置，每條縫寬度不宜小于4cm。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度必須規(guī)范、統(tǒng)一，縫的寬度和深度宜按0.5cmx2.5cm鋸縫進(jìn)行設(shè)置，縫的位置應(yīng)設(shè)在連續(xù)縫加強(qiáng)部分兩側(cè)及中間部位，以避免受力后開裂。

5、橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)：橋梁伸縮縫在運(yùn)營(yíng)過程中必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，為橋梁伸縮縫創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，使其正常工作。

6、完善連續(xù)縫的設(shè)置：目前連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，需從設(shè)計(jì)上進(jìn)行改進(jìn)。如增設(shè)鍍鋅鐵皮連續(xù)縫處通常涂?jī)蓪訛r青，中間鋪設(shè)一層油毛氈；涂?jī)蓪尤榛癁r青，中間鋪設(shè)一層土工布。輕質(zhì)保障材料不宜使用連續(xù)縫內(nèi)填塞輕質(zhì)包裝材料，主要是為了襯托油毛氈或土工布不下?lián)虾筒槐幻浟选?/p>

總之，形成橋梁伸縮縫病害的原因是多方面的，設(shè)計(jì)考慮不周、材料不良、營(yíng)運(yùn)條件惡劣、施工管理不善和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)戎T多原因都可導(dǎo)致橋梁伸縮縫裝置不同程度的損壞。我們必須從設(shè)計(jì)、原材料、施工等多方面加以考慮，綜合防治，已達(dá)到減少橋梁伸縮縫病害，提高橋梁服務(wù)質(zhì)量和行車舒適程度，從而增加橋梁的使用壽命。