隨著經(jīng)濟發(fā)展和公路建設等級的不斷提高,橋梁伸縮裝置的施工工藝也越來越復雜,因此應采取有效措施完善和提高伸縮裝置的耐久性和使用效果。那么關(guān)于橋梁伸縮縫的情況你又知道多少呢？

橋梁伸縮縫是橋梁上必不可少的一個小構(gòu)造，但當其設計不當，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學的及時養(yǎng)護時，橋梁伸縮縫處就會跳車，這是目前國內(nèi)常見的病害，并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺，在車輛通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴重時產(chǎn)生安全事故。為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象，我國已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，而在這其中橋梁伸縮縫的安裝是一項極為重要的項目，施工缺陷是不容忽視的。橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上而設置的一個小構(gòu)造，要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮。

在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全，為了調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)而設置伸縮縫。

鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式、對接式及無縫式伸縮縫。

橋梁伸縮縫你可能見過，但你可能不認識！

設置橋梁伸縮縫有那些要求呢？

要求彈性縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，都能夠自由伸縮，結(jié)實牢靠，車輛行駛時應平順、無突跳和噪聲；要能避免雨水和垃圾泥土進入堵塞；裝置、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡便便利。

橋梁伸縮縫是怎么安裝的？對于公路橋梁伸縮縫進行安裝時，施工單位要根據(jù)工程設計單位的圖紙寬度放樣切縫，用砼切縫機切縫，切縫時應注意保持路面切口垂直整齊平順，無啃邊現(xiàn)象。兩切縫隙間的材料用風鎬鑿除，并將槽口表面混凝土鑿毛，將槽口內(nèi)原伸縮縫填料及時清理干凈并沖洗。注意不能將槽口以外的砼。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。施工單位要進行鋼筋校正，認真檢查預埋鋼筋，由于過往車輛及鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓，預埋筋會出現(xiàn)裂紋、折斷及缺失現(xiàn)象，對有裂紋和折斷的鋼筋應及時效正并按焊接要求補焊或補鋼筋，對扭曲的預埋筋要理順，以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求。

實際安裝中為確保安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預埋筋相焊接，焊接前對鋼筋表面進行除銹處理。3、要將伸縮縫用相應厚度的泡沫板塞入異型鋼構(gòu)造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平，不能有松動和較大的縫隙，以防止漏漿。4、對于伸縮縫產(chǎn)品安裝就位和焊接；當伸縮縫產(chǎn)品是在工廠制造并組裝，在產(chǎn)品安裝前應根據(jù)安裝溫度調(diào)整好伸縮縫裝置間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內(nèi)，注意前后左右位置要準確。遇有受阻的預埋筋可適當扳彎，然后借助鋁合金直尺由中間向兩端調(diào)整伸縮縫裝置的頂面高度，直至頂面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），這時如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可將預埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復測，待符合要求時，再由中間向兩端補焊。每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長度不小于40mm。焊接完成后，及時割除固定門架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除固定門架，調(diào)整好間隙和高度后進行焊接。5、安裝塞聚乙烯泡沫板、穿筋、蓋網(wǎng)、澆筑水泥砼；施焊結(jié)束后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成V形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向一個方向靠攏擠緊，用泡沫板將縫隙塞嚴，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設計的較小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。

橋梁伸縮縫有哪些病害呢？

病害有：（1）伸縮縫滲漏；（2）在橋梁伸縮縫的下端沒能設置好基本的連接鋼筋；（3）橋梁伸縮縫兩側(cè)橋面鋪裝層破裂；（4）固定鐵件松動，整條橡膠帶脫出；（5）錨固螺栓螺絲磨損，橡膠板松動或脫出；（6）伸縮縫鋼筋網(wǎng)與其他構(gòu)件的連接鋼筋加固數(shù)量不夠；（7）橋梁伸縮縫施工時的標高控制不嚴，在車輛的碾壓及沖擊作用下引起槽鋼的彈跳與混凝土破碎。

哪些原因造成的橋梁伸縮縫的病害呢？

（1）設計不當，設計量不足、選型不妥及兩邊的后澆砼及鋪裝層資料等填充物未做出明確規(guī)定；

（2）伸縮縫本身剛度不行，錨固件強度缺乏，在荷載重復作用下，產(chǎn)生不一樣程度損壞；

（3）施工方式不妥，材料挑選不妥，間距沒有按規(guī)劃請求設置，定位角鋼方位不正確，錨固鋼筋焊接不結(jié)實?；蝾A埋鋼筋的方位不精確，填充砼強度，保護時間，粘結(jié)性和平整度等沒有達到設計標準，梁板的預制與設備不符合設計要求；

（4）交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動、乃至導致?lián)p壞，嚴重影響行車安全；

（5）伸縮縫里的平時清理維護不到位。

施工完成后應及時清理干凈施工現(xiàn)場。在砼的強度達到90%以前，不得開放任何車輛通行。保養(yǎng)期一般應不少于七天，確需通行應搭懸空踏板，并確定專人負責，確保混凝土的質(zhì)量。http://www.dfabus.com/